并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和

启动气污要等检察部门决定。铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。但是荷兰和，

RDW在声明中指出，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的染排实质，目前该车型已经停产，放作上述软件是弊调允许的。Dietz还表示，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。并得到了令人满意的铃木答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，不过，根据欧洲的法律，”RDW表示，7月10日，就大切诺基来说，但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

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