尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和而不是启动气污实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。并确保车企对相关车型进行更新。染排并得到了令人满意的放作答案。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，

荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木“对于其他14家车企，染排要求上述公司提供解决办法，放作

据路透社报道，弊调7月10日，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，但是对于这两家，要等检察部门决定。之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW在声明中指出，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的答案。不过，RDW将持续向两家公司施压，

此外，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，

(责任编辑：综合)